Как заполнить океанский коносамент? Посмотри сюда. 2/3

Таблица сравнения морских коносаментов...

7. товарные знаки / знаки и номера(shipping Marks/Marks & Nos)：

Если в аккредитиве есть четкие положения, он будет исполнен в соответствии с аккредитивом; если в аккредитиве нет условий, он будет выполнен в соответствии с соглашением между покупателем и продавцом, или продавец принимает решение о создании системы и обращает внимание на последовательность заказа.

8. No. и виды пакетов (No. & kind of Packages)：

Как правило, заполняйте этот столбец только «Навалом» для насыпных грузов и оставляйте столбец с прописными буквами пустым. Количество единиц и упаковки должно соответствовать фактическому количеству товаров, а количество английских заглавных букв должно быть указано в прописной сумме. Если общее количество упаковок составляет 320 КАРТОНОВ, заполните этот столбец, а затем заполните общее количество упаковок в столбце словами (Общее количество пакетов в словах): Триста двадцать картонных коробок в 1 год. Если товар включает в себя две или более разных упаковочных единицы (например, картонные коробки, железные бочки)), количество различных упаковочных единиц следует заполнять отдельно, а затем указывать количество штук:

300 кафтонов

400 железных барабанов

700 упаковок

9.Описание товаров(Description of Goods) ：

В принципе, описание товаров в коносаменте должно быть заполнено в соответствии с условиями аккредитива и другими документами, такими как счета-фактуры. Однако, если в аккредитиве указано много наименований товаров, коносамент позволяет использовать общую категорию для указания наименования товаров. Например, экспортные товары включают столовые ножи, ножи для фруктов, столовые вилки, столовые ложки и т. Д. Названия, спецификации и количество различных товаров указаны в аккредитиве, но упаковка находится в картонных коробках, а коносамент можно записать в общем: посуда ××× Картонные коробки.

10. вес брутто и измерения(Gross Weight & Measurement):

Если иное не указано в аккредитиве, в коносаменте обычно указываются только общий вес брутто и общий объем товаров, без указания веса нетто и объема единицы. Обычно вес выражается в килограммах, а объем - в кубических метрах.

11. фрахт и сборы(Freight & Charges):

Оплата фрахта по коносаменту по аккредитиву заполняется в соответствии с его правилами. Как правило, он делится на два типа в соответствии с ценовыми условиями сделки: если он находится на условиях CIF и CFR, укажите «FreightPrepaid» или «Freight Paid»; на условиях FOB заполните «Фрахт за сбор» или «Фрахт к оплате в пункте назначения». Если в чартерной коносаменте иногда требуется заполнить: «Фрахт, подлежащий оплате как PerCharter Party». Иногда в аккредитиве также требуется указать сумму фрахта, которая может быть заполнена в соответствии с фактической оплатой фрахта.

12. Место и дата выдачи(P1ace and date of Issue):

Местом выдачи коносамента, как правило, является место отгрузки груза, а дата зависит от требований аккредитива к сроку отгрузки, который обычно наступает раньше или в тот же день, что и период отгрузки. Иногда из-за неточных графиков отгрузки, поздних рейсов или задержек, вызванных грузоотправителем, фактический график отгрузки оказывается позже установленного времени погрузки. Чтобы приспособиться к требованиям аккредитива, грузоотправитель требует, чтобы грузоотправитель дал согласие на обмен на гарантийное письмо. Коносамент, более ранний или соответствующий дате отгрузки, называется устаревшим коносаментом (Ante -Датировано B / L); Кроме того, иногда груз не погружается на судно или не отправляется в море, и грузоотправитель должен как можно скорее оформить полный комплект документов для переговоров. Бортовой коносамент, а именно авансовый коносамент (Advanccd B / L). Эти две ситуации следует избегать. Если проблема возникает или обнаруживается покупателем, этого достаточно, чтобы вызвать огромные экономические потери и неблагоприятные последствия.

13. Подписано за Перевозчика(Signed for the Carrier):

Коносамент должен быть подписан перевозчиком или его агентом, чтобы иметь силу. Если для аккредитива требуется собственноручная подпись, это необходимо сделать соответствующим образом.

14. No. of Origina1s B / L:

Количество копий оригинального коносамента, выданного в соответствии с методом оплаты аккредитива, обычно четко оговаривается. Следовательно, необходимое количество копий должно быть выдано в соответствии с условиями аккредитива. Например, аккредитив предусматривает: «Полный комплект 3/3 Origina1 c1ean на борту океана Bil1 коносамента ...», что означает, что при передаче в банк для переговоров должны быть выданы три оригинала коносамента. Если количество копий не указано в пункте коносамента, но указано в другом месте: «... доступно по тратте бенефициара по предъявлении, выданной нам и сопровождаемой следующими документами в двух экземплярах», это означает, что документы, требуемые кредит, включая, конечно, коносамент в двух экземплярах.

Следовательно, для таких правил это зависит от количества оригиналов, выпущенных фактическим судном.